抑止大杉

今日は奈良線を探訪｡まずは芦屋から新快速｡
毎度のことながら大阪で客がほとんど入れ代わる｡京都〜神戸はそんなに需要無しか｡
京都方面の雲行きが怪しいと思ったらたちまちスコール｡車内でみた感じでは西大路あたりがピーク｡日本も熱帯化してきましたね｡
京都に着いてもなかなか止まない｡しばらくすると光はさしてきたが雨は変わらず(!)｡

とりあえず､関東で絶滅した103系を撮影｡

そして乗る予定のみやこ路快速奈良行きが若干遅れて到着｡どうやら宇治で踏切突っ切ったアホ自動車があったらしい｡
そして発車･･･しない｡奈良線は大部分単線なので行き違いにもズレが発生しているのだ｡
結局4分遅れで発車｡しかしここからがすごかった｡
JR藤森､桃山､黄檗､城陽､山城多賀と長時間抑止､行き違い｡このうち正規の停車駅は城陽だけ!もはや快速ではないｗｗこれだけ止まるなら臨時停車にすればいいのに｡
しかも六地蔵の雨量計が規制値突破で桃山〜六地蔵徐行｡しかしもう雨は止んでいた｡どんなマニュアル人間だｗ

予定では木津で27分待ちで接続悪いと思っていたがそれを凌ぐ32分遅れで到着｡予定より1本遅らす羽目に｡
帰りの片町線ではそんなことはなかった｡しかし1面1線の駅が多く設備的には奈良線より不憫かもしれない｡
PS同志社前行きが京田辺で切り離しとはどういうお考えですかね?早くホーム伸ばそうぜ｡