近鉄ダイヤ改正まとめ - 読むヨーグルト

公式には「ダイヤ変更」だが。
平日限定は青字、土休日限定は赤字。

名奈特急運転

といっても、大和西大寺まで。大和八木は曲がれても、大和西大寺は無理かと思ったら、昔は奈伊特急なるものが、きっちり近鉄奈良から運転していたらしい。
名阪乙に併結。4/24〜11/7の土休日のみの1往復。

西ノ京追加停車

土休日昼間の京橿。京伊は対象外。
これで、平日や土休日朝晩と土休日昼間の格差がもの凄いことにｗ
以上、平城遷都1300年関連だが、西ノ京は恒久化もあるかな。

奈良線快急朝1本のみ菖蒲池停車

朝の近鉄奈良行き。大阪難波7:56発。
近畿大学付属対策。ゆえに夏休み等は通過。
近鉄にも登校日ダイヤか・・・。

まるっきりプラスの改正はこれくらい。

特急減便

平日

阪伊甲・・・賢島行き1本(大阪上本町発)
名伊甲・・・賢島行き1本

土休日

阪伊甲・・・賢島行き1本(大阪難波発)、大阪方面2本(大阪難波行き・大阪上本町行き1本ずつ)
名伊甲・・・賢島行き1本、近鉄名古屋行き1本

これにて平日は阪伊甲・名伊甲特急は消滅、
土休日は、阪伊甲は賢島行き2本(うち1本大阪上本町発)・大阪難波行き1本、名伊甲は2往復となる。

特急の運転区間の調整

阪伊乙

大阪難波23:10発の大和八木行きを名張まで延長。これだけが、純粋な増客を見込んでの延長である。
残りは、延長は延長でも、削減しすぎないような延長。
消滅する阪伊甲の直前の列車(大阪上本町9:10発鳥羽行き、大阪難波11:05発宇治山田行き)を賢島まで延長。
宇治山田14:48発、16:48発の大阪難波行きを賢島まで延長。
阪伊乙の中でも、大阪上本町〜鳥羽の特急のうち、
大阪上本町発・・・午前6本(6:50発〜11:50発)を宇治山田行きに短縮。
鳥羽発・・・7:38発(7:35発)の1本のみ松阪発に短縮、6本(9:16発〜14:16発)を宇治山田発に短縮。

名伊乙

消滅する名伊甲の直前の特急(近鉄名古屋9:10発鳥羽行き、近鉄名古屋11:10発宇治山田行き、宇治山田14:13発近鉄名古屋行き)を賢島まで延長。
宇治山田7:44発の近鉄名古屋行きを鳥羽まで延長。
近鉄名古屋7:50発〜12:50発の、朝昼の鳥羽行き(平日9:10発を除く)6本を宇治山田行きに短縮。
近鉄名古屋19:15発、20:15発、21:02発、22:05発の、夜の鳥羽行き2本(4本)を松阪行きに短縮。
鳥羽7:17発、9:40発〜14:40発の近鉄名古屋行き7本を宇治山田発に短縮。
鳥羽8:42発(8:40発)の近鉄名古屋行き1本のみ松阪発に短縮

ただし、これらの短縮は、一部を除き多客期のみ鳥羽まで再延長される。